


产品用途:
◆城市道路病害检测:三维地质雷达可以检测城市道路下的空洞、脱空等病害,为道路养护和维修提供科学依据。
◆桥梁检测:在桥梁检测中,三维地质雷达可以探测桥梁基础的稳

| 序号 | 名 称 | 数量 | 单位 | 说 明 |
| 1 | 10通道400MHz雷达主机 | 1 | 台 | 10通道,含车拖装置 |
| 2 | 三维雷达实时采集软件 | 1 | 套 | / |
| 3 | 三维雷达数据处理解释软件 | 1 | 套 | / |
| 4 | 三维雷达车载安装构件 | 1 | 套 | / |
| 5 | 车载式高精度测距仪 | 1 | 套 | / |
| 6 | 阵列雷达系统电源 | 1 | 组 | / |
| 7 | 数据传输线缆 | 1 | 根 | 标配10m(可定制) |
| 8 | 雷达系统电源线 | 1 | 根 | / |
| 9 | GPS数据线 | 1 | 根 | / |
| 10 | GPS安装结构 | 1 | 套 | 三维雷达系统适用 |
| 11 | 差分GPS | 1 | 个 | / |
| 12 | 合格证 | 1 | 份 | / |
| 13 | 保修卡 | 1 | 份 | / |
| 14 | 操作使用说明书 | 1 | 份 | / |
| 15 | U盘 | 1 | 个 | / |
| 16 | 高性能笔记本电脑 | 1 | 台 | / |
| GPR-3D车载三维雷达 | |
| 系统指标 | |
| 天线频率 | 400MHz |
| 通道数 | 10通道 |
| 通道间距 | 14cm |
| 覆盖宽度 | 1.6m |
| 极化方式 | HH极化 |
| 供电 | 12V |
| 探测深度 | 0-5m(视道路环境) |
| 通信方式 | 支持有线/无线 |
| 定位方式 | 差分GPS |
| 系统增益 | ≥160dB |
| 信噪比 | ≥120dB |
| 最大动态范围 | ≥150dB |
| 计时误差 | ≤1.0ns |
| A/D转换 | 18bit |
| 阵列型式 | MIMO阵列式 |
| 数据采集 | |
| 数据格式 | GPRD(可转换) |
| 最大扫描速度 | 400线/秒 |
| 探测速度 | 10-30km/h |
| 采样点数 | 0-1024 |
| 采集模式 | 时间方式、距离触发方式 |
| 时窗范围 | 0-1000ns |
| 显示方式 | 二维数据、三位切片图、单道波形显示、三维透视成像 |
| 软件参数 | |
| 采集软件 | 1、具有实时去零偏、滤波、背景消除、实时增益控制等数据处理功能; 2、具有实时二维图像、实时三维切片、三维透图显示方式; 3、具有显示地图功能,具有数据工程管理功能; 4、具有将指定深度的雷达深度切片图像铺设到GPS轨迹上,并在地图上显示的功能,可以指导采集进行指定区域的无缝全覆盖探测 |
| 处理软件 | 1、具有大数据导入、数据一键处理功能,可以快速高效的对海量数据进行处理; 2、具有雷达数据与地图融合功能,能够将大面积探测区域形成剖面图,并在地图上显示; 3、具有在深度切片图上标注异常、估算异常大小功能; 4、具有测线长度统计功能; 5、具有三维立体显示方式,可以以透视图的方式对指定区域进行显示; 6、具有超长道路、大数据工程文件合并功能; 7、具有对GPS检测轨迹误差修正功能; 8、具有一键导出所有标注异常雷达剖面图像功能; 9、具有自动生成至少6种病害信息卡功能。 |
| 机械指标 | |
| 外形尺寸 | 1775*530*170(mm) |
| 主机重量 | <30kg |
| 车载天线支架 | 拖曳式,折叠后尺寸:1050*1080*485(mm) 重量<30kg |
| 外设端口 | |
| 数据传输接口 | RJ45网口 |
| GPS定位接口 | 航插口 |
| 主机电源接口 | 航插口 |
| 测距仪接口 | 航插口 |
![]() |
| 1.现场检测 |
三维雷达道路空洞检测 |
| 2.现场异常复核 (二维雷达) |
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当在数据分析时发现重点目标异常体时,首先应采用两种以上不同主频的天线进行组合测试,兼顾深部与浅部探测,测线做网格状布置,多天线多测线综合解译,更准确的探测是否存在土体缺陷及属性 |
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| 3.钻进成孔 | |
| 4.数据验证 | 雷达图谱判定空洞在0.65m左右,实际钻孔0.7m,误差在7% |
